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中国联通主导的首条南大西洋国际海底光缆全线贯通

2018-09-13
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中国联通主导的首条南大西洋国际海底光缆全线贯通

  7座车的最后一排离尾门那么近,万一被追尾,岂不是要被挤扁?同行是冤家。大众MPV夏朗的车主(或准车主)常常与本田MPV奥德赛的车主(或准车主)互射嘴炮,夏朗车主的一发“重磅炮弹”,就是一张照片:奥德赛的第三排座椅,头枕几乎要贴上尾门。▲这种座椅布置,至少看上去让人不太放心7座车开始流行,但7座车的最后一排离尾门近,就算是汉兰达、奥德赛这样的中级车型,第三排座椅也贴近尾门,那些紧凑级的7座SUV和MPV就更不用说了。第三排座椅离车尾太近,就引发了人们对于第三排座椅安全方面的疑虑。这种疑虑由来已久,但一直没有相关的车祸数据能说明第三排乘客的风险有多大,也没有相关的碰撞测试来验证。

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  迄今为止,2015/16年度(始于9月1日)美国大豆出口检验总量为47,611,583吨,比上年同期的49,020,970吨低了%,上周是同比减少%,两周前是同比减少%。4、美国农业部周五发布的报告显示,私人出口商报告对中国售出246,000吨大豆,在2016/17年度交货。此为美国农业部连续第九个交易日确认民间出口商出口销售美豆,此间的新作大豆销售量总计超过270万吨。5、天气预报显示,本周中西部大部分地区的天气状况对作物生长总体上有利。

  【环球网科技综合报道】2018年9月5日,南大西洋国际海底光缆(SAIL)组织宣布SAIL海缆全线贯通,标志着该海缆完成最为关键的海底敷设,即将建成投产。

    SAIL海缆由中国联通和喀麦隆电信共同投资建设,全长约6000公里,设计容量32Tbit/s,是第一条横跨南大西洋海域、连接非洲大陆和南美洲大陆的洲际直达海缆。

作为南半球重要基础设施,SAIL海缆将对南大西洋区域网络设施格局产生重大影响,构建非洲-南美、非洲-北美、南美-欧洲高可靠性、高安全性、低时延、大容量全新互联网通道,进一步提升非洲互联网国际出口能力。     近年来,中国联通积极践行一带一路倡议,发挥国际网络资源优势,立足全球布局,积极推动行业及产业链合作。 在通信基础设施方面,积极参与全球合作,加强资源共建共享,先后与沿线国家和地区共同建设亚非欧1号(AAE-1)海缆和东南亚-中东-西欧5号(SMW5)海缆,率先形成海上丝绸之路的双海缆覆盖。 SAIL海缆项目也是中国电信运营企业与设备制造企业抱团出海,通过国际产能合作开拓海外市场的首次尝试。

该项目的稳步实施,将进一步激发中国企业优势互补,实现制造产能和运营经验输出,提升中国企业品牌效应和国际影响力。

  中国联通长期致力于非洲业务发展,推动中非基础设施互联互通,目前中国联通在非洲已布局17个网络节点(PoP),首家非洲分支机构南非运营公司已于今年7月正式开业。

SAIL海缆投产后,将对非洲数字化转型、推动非洲产业升级、提升非洲互联网应用整体水平发挥重要作用,进一步促进非洲经济发展和中非贸易合作。

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编辑:佚名

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