粤港澳大湾区旅游发展迎来新契机

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2018-05-15

木质能源的未来潜力取决于三个方面:(1)更好地利用和管理现有森林(2)更好地使用副产品或非林区残留物用于生物质能,而不是浪费这种巨大份额的材料(3)种植新森林,弥补某些地区森林缺失,从而增加全球森林面积,生产更多能量。如果这三个条件都满足的话,可增加23–35EJ,木质生物质能合计将高达72–84EJ。废物:废物流中的有机部分,可用于能源用途。用于垃圾的典型原料是:填埋场垃圾、污水污泥、城市固体废弃物(MSW)农业废物和厨余。全球废物流能源潜力估计有6-10EJ。

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    粤港澳大湾区城市旅游联合会日前在广州召开第一次成员大会。   大洋网讯粤港澳大湾区城市旅游联合会第一次成员大会近日在广州召开,来自粤港澳大湾区9+2城市的旅游掌门人就推进粤港澳大湾区旅游合作建言献策。 据了解,今年9+2城市成员将深化旅游市场合作,深入挖掘政策潜力,积极争取外国人144小时过境免签、外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签等政策。

粤港澳大湾区相关旅行社、景区也在积极谋划,以进一步融入粤港澳大湾区城市旅游合作。   新举措实施:粤港澳大湾区城市联合会成员将深化旅游市场合作  4月19日~20日,由轮值主席单位广州市旅游局牵头召开的首届粤港澳大湾区城市联合会第一次成员大会召开,会议研究确定了2018年粤港澳大湾区城市旅游联合会重点工作,10条粤港澳大湾区城市旅游精品线路同时发布,粤港澳大湾区城市旅游合作有了进一步推进。

  据了解,粤港澳大湾区城市联合会今年将利用9月份泛珠三角地区联席会议和10月份澳门世界旅游经济论坛开展期间,同步举行粤港澳大湾区城市旅游推介会。 由香港牵头,计划11月联合粤港澳大湾区城市联合会成员单位赴日本召开旅游推介活动,推广一程多站旅游产品、线路。

同时,各方将共同打击不合理低价、强迫购物等违法违规行为;借鉴广州与香港共同推动的旅行社红名单制度,在各成员单位之间逐步推行优质诚信旅行社红名单;加强旅游人才培养,开展旅游从业人员培训,以提升旅游品质。

  政策方面,除了继续做好72小时过境免签政策144小时便利签证以及境外旅客购物离境退税政策宣传推广工作,还将积极争取外国人144小时过境免签、外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签以及粤港澳游艇自由行等政策,助力粤港澳大湾区旅游发展。   新产品推出:旅游业界纷纷部署粤港澳大湾区市场  首届粤港澳大湾区城市联合会第一次成员大会上,粤港澳大湾区10条各具特色的精品旅游线路推出,涵盖人文历史游、世界遗产游、游学交流游、海丝探秘游、科技创新游、游艇自由行、美丽乡村游、健康养生游、休闲美食游、寻根问祖游等。

  在旅游业界看来,粤港澳大湾区建设对旅游业发展十分重要。

粤港澳大湾区相关旅行社和景区也在积极行动,以抓住旅游业发展契机。

广之旅有关负责人表示,粤港澳大湾区规划为粤港澳城市群未来的发展带来新机遇。

广州作为综合性交通枢纽、高等教育人力资源中心、总部经济聚集地,也必将成为打造粤港澳大湾区、建设一带一路特别是21世纪海上丝绸之路建设的排头兵和主力军。

  据了解,这一两年大湾区旅游业的发展势头良好,许多新的景点逐渐落成,业界也推出了不少创新的旅游产品。

在香港迪士尼乐园高级市场经理沈怡看来,未来广东宾客在大湾区内的出行更便捷,预计广东宾客会增加到访香港的频次。

  粤港澳大湾区建设势必将给旅游业发展带来全新机遇和挑战。

未来长隆会紧抓粤港澳大湾区建设的重大机遇,做好广州、珠海等板块,并加大对文化、创意等相关产业的投入。 长隆集团董事长苏志刚同时透露,广州新长隆已经开始新一轮的建设,将形成一心五园的全新格局,年旅游客量将由1600万人次提升至3000万人次;与澳门一河之隔的珠海横琴长隆,也将加快二期建设进程,将推出世界上最大、最好的海洋科学馆。 此外,还有超大型海洋冒险乐园、室内海洋世界,以及空中观光缆车、山顶公园、横琴长隆轻轨站配套交通工程等,也在紧锣密鼓计划中,建成后预计每年接待游客超过5000万人次。   机遇与挑战并存:大湾区带动旅游联动发展,如何深化合作仍需探索  去年12月,广东省广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等9个地市和香港、澳门2个特别行政区的旅游主管部门组成综合性旅游合作创新团体,成立粤港澳大湾区城市旅游联合会。 广州市旅游局当选首届轮值主席单位。   中山大学旅游学院保继刚教授指出,粤港澳大湾区由现在的广深双核格局向多核格局拓展,城市旅游定位和功能分化、专业化,形成独特吸引力。 广州市旅游局有关负责人表示,在大湾区11座城市中,广州有独有的旅游优势。 白云机场实施的72小时过境免签政策很快将拓展到144小时,南沙邮轮母港也将推出15天入境免签政策,广州国际化的城市旅游环境将吸引大量的境外游客,带动大湾区旅游联动发展。   除了政策机遇方面的天时,交通建设带来的地利优势也为粤港澳大湾区旅游发展带来助力。 据了解,目前港珠澳大桥即将落成,广深港高铁香港段也将很快投入服务,香港和深圳之间的第七个陆路口岸,即莲塘/香园围口岸预计在今年年底落成。 港珠澳大桥开通后,大湾区内从一个城市到另一个城市陆路交通时间都在3小时内,将令城市间的旅客流量呈上升趋势,给大湾区内景区带来很大机遇。 中山大学旅游学院旅游管理与规划系副教授梁増贤指出。 虽然有天时地利人和的优势,但挑战也同样存在。

如何加强政策衔接、整合区域旅游资源、共同开拓旅游市场等都是未来粤港澳大湾区旅游业发展需要探索的方面。

  各方建议  广州市旅游局:粤港澳大湾区是一个城市群,要实现步调一致、合作发展,必须建立旅游一体化发展协调机制。 推进9+2城市旅游合作,重点要在旅游市场规范化、旅游服务标准化、旅游人才国际化等方面下功夫。

随着港珠澳大桥和广深港高铁通车,粤港澳大湾区连接更加方便,但签证、通关等软连接还不够便捷,建议各地加大协调力度,进一步提升粤港澳签证、通关便捷性。

  香港商务及经济发展局旅游事务署:希望大湾区各成员单位继续透过现有机制保持紧密沟通,及时交流最新的旅游和政策讯息。

香港将借助香港特殊的历史文化背景,以及市区和郊区之间交通方便的特点,发展文化和绿色旅游,进一步丰富旅客的旅游体验。   澳门特别行政区政府旅游局:港珠澳大桥即将投入服务,将对大湾区各城市之间的往来和交流产生积极作用,并为澳门旅游业的发展带来新的契机。

善用未来的港珠澳大桥,以及区内的国际机场和高铁系统,将有助吸引国际旅客跨境旅游。

同时,更期待开发大湾区联线旅游产品,与其他大湾区城市共同在境内外举行联合推广活动,建立大湾区旅游品牌。   深圳市文体旅游局:湾区城市各自发展良好,到目前还没有形成非常有效统一的规划。 文化旅游融合发展还缺乏长期运作思维,价值创新有待提高。 无论是特色小镇,还是田园综合体、都市文化生活综合体、全域旅游、国家公园以及更多的文旅融合发展的新型领域都需要湾区城市旅游联合会能有更多的创新思维、创新举措和可行性方案来推动和落实。   惠州市旅游局:目前大湾区旅游功能还比较分散,旅游拳头产品不多,要充分发挥好联合会的作用,组织各市人员共同设计湾区旅游产品,要突出互补性,培育湾区旅游拳头产品。 如围绕罗浮山、西樵山、鼎湖山、白云山等打造名山旅游,围绕孙中山、李小龙、叶挺等打造名人旅游,香港、深圳、广州、珠海充分做大旅游会展及主题公园旅游,香港、惠州、深圳可联手打造环大亚湾滨海旅游带等。

  (信时记者韦柑潞)。